礦山移動(dòng)式破碎站應用于偏遠山區露天選礦,省運輸省費用不受資源制約
露天礦是礦石采點(diǎn)的主流,往往位置偏遠,運輸道路崎嶇坎坷,光運輸費用就占據整個(gè)投資的較大比例,礦山移動(dòng)式破碎站應用于偏遠山區露天選礦,省運輸省費用不受資源制約。
在露天礦生產(chǎn)總費用中,運輸費用所占的比重很大。隨著(zhù)開(kāi)采深度增加。運距會(huì )逐漸延長(cháng),運費將隨之增加。據國外許多礦山的統計,采深在250米以?xún)?,運費占開(kāi)采總費用的25~50%,采深為250~350米者,占開(kāi)采總費用的50~60%;采深超過(guò)400米以上者,運費將達開(kāi)采總費用的70%以上。因此許多年來(lái),各國都在設法研究新的生產(chǎn)運輸工藝、新設備,以便解決礦石成本隨著(zhù)運費增加而增長(cháng)的問(wèn)題。
礦山移動(dòng)式破碎站裝在移動(dòng)板車(chē)上,板車(chē)都配置有輪胎,有單軸、有雙軸、有三軸,按承重配置。在卡車(chē)車(chē)頭的驅動(dòng)下,可在公路上運輸,因此無(wú)需再裝車(chē),節省發(fā)貨時(shí)間。另外礦山移動(dòng)式破碎站的基礎很簡(jiǎn)單,投產(chǎn)很快,如果一個(gè)地方的資源殆盡,也不用擔心,移動(dòng)破碎站可以自由轉場(chǎng),不受資源限制。
礦山移動(dòng)式破碎站可以做到一個(gè)車(chē)實(shí)現一個(gè)功能,完成簡(jiǎn)單的破碎工作。比如粗碎模塊,配合振動(dòng)給料機和顎式破碎機可完成粗碎作業(yè);反擊破篩分車(chē),可完成混凝土建筑垃圾的破碎、篩分分級。若面對復雜的破碎任務(wù),也可以組團打攻堅戰,比如粗碎車(chē)和細碎車(chē)的配合就可以做到用來(lái)生產(chǎn)建筑碎石,原料可以使鵝卵石、石灰石、花崗巖;同時(shí)配合篩分站可以加工精品砂石。因此說(shuō)礦山移動(dòng)式破碎站可單兵作戰,亦可組團攻堅。
破碎問(wèn)題對每種運輸方式都有直接影響。一般露天礦當前的情況是,大部分是固定式或半固定式破碎機。前者,建完后不再移位,后者在礦山整個(gè)開(kāi)采期內,需要移動(dòng)數次。固定式破碎站的運輸線(xiàn)路,無(wú)論是鐵路、公路、還是膠帶運輸機,都得隨著(zhù)采深增加而延長(cháng)。半固定式破碎站的運輸線(xiàn)路必須隨著(zhù)破碎站移位而移設。
礦山移動(dòng)式破碎站自由轉場(chǎng),不需要打樁、配置多樣,節能環(huán)保,碎石更方便、快捷。處理能力:70-650t/h 成品規格:50-225mm適用物料:青石、花崗巖、建筑垃圾、河卵石、石灰石、石英石、玄武巖、大理石、煤炭、玻璃等。
礦山移動(dòng)式破碎站應用于偏遠山區露天選礦,省運輸省費用不受資源制約
1、適用范圍廣,廣泛應用于礦山、煤炭、建筑、城市道路等多種領(lǐng)域。
2、可隨意移動(dòng),方便靈活,適用于各種環(huán)境的運行生產(chǎn)。
3、破碎效率高,處理量大,生產(chǎn)能力強。
4、綠色低碳環(huán)保,生產(chǎn)過(guò)程噪音低,粉塵污染小。
5、功能齊全,集破碎、篩分等功能于一體,節省了投資成本。
當然很多人選擇移動(dòng)式破碎方式還是因為其不受資源制約,尤其適用于工程項目,修路架橋的就近取材,這一點(diǎn)也是固定式設備無(wú)法相比的。